الرحلة الأولى: 3 ساعات و43 دقيقة
استمرت الرحلة الاختبارية الأولى 3 ساعات و43 دقيقة، حيث حلقت الطائرة على ارتفاع يزيد عن 12,500 متر، لتصبح أول طائرة من بين 12 طائرة طلبتها كانتاس ضمن مشروع Project Sunrise للنقل فائق المدى.
مواصفات الرحلة الأولى
- ⏱️ المدة: 3 ساعات و43 دقيقة
- 📏 الارتفاع: أكثر من 12,500 متر
- 🛫 الموقع: تولوز، فرنسا
- ✈️ الطائرة: A350-1000ULR (الأولى من 12)
مسار سيدني-لندن: 18,500 كيلومتر بدون توقف
يتم تطوير طائرة A350-1000ULR خصيصاً لتحلق في مسار سيدني-لندن الذي يبلغ طوله حوالي 18,500 كيلومتر، في واحدة من أطرح الرحلات التجارية في تاريخ الطيران.
ولتحقيق هذا المدى الاستثنائي، أدخل مهندسو إيرباص تعديلات جوهرية على:
- 🔧 هيكل الطائرة: تعزيزات هيكلية لتحمل الرحلات الطويلة
- ⛽ نظام الوقود: خزان إضافي في الجزء الخلفي الأوسط من جسم الطائرة
- ⚖️ التوازن: إعادة حساب تمركز الثقل وفحوصات إضافية للثبات
زيادة المدى بـ 1,850 كيلومتراً
يزيد هذا الحل الهندسي من سعة الوقود ويعطي زيادة في المدى بحوالي 1,850 كيلومتراً مقارنة بـ A350-1000 النمطية.
ونتيجة لذلك، تصبح الطائرة قادرة على تنفيذ رحلات تصل مدتها إلى 22 ساعة، مما يجعل الرحلات المباشرة بين أستراليا وأوروبا دون توقف أمراً ممكناً لأول مرة في التاريخ.
"هذا الإنجاز يمثل نقلة نوعية في عالم الطيران التجاري، حيث سنتمكن أخيراً من ربط أستراليا بأوروبا بدون أي توقف، مما يوفر وقتاً ثميناً للمسافرين"
برنامج الاختبارات والاعتماد: شهران من التقييم الدقيق
كانت الرحلة الأولى بداية لـ برنامج اختبارات جوية مدته شهران. وهدفه هو:
• تأكيد المطابقة: التأكد من أن التعديلات تلبي متطلبات هيئات الاعتماد الدولية
• التجهيز للتشغيل: إعداد الطائرة للدخول في الخدمة التجارية
• اختبار الظروف المختلفة: الطيران الشراعي على ارتفاعات عالية، عمل الدورات والأنظمة تحت ضغط طويل الأمد، وسيناريوهات المدى الأقصى
موثوقية الأنظمة لـ 22 ساعة متواصلة
تم تخصيص مجموعة خاصة من الاختبارات لموثوقية الأنظمة في ظروف العمل الطويل بدون هبوط.
بالنسبة لمثل هذه الرحلات، من الضروري أن تحافظ جميع الوحدات الرئيسية على استقرارها لمدة تقارب اليوم الكامل - وهو تحدٍ هندسي غير مسبوق.
أنظمة المقصورة: الراحة في رحلات 22 ساعة
بالإضافة إلى نظام الوقود، تختبر إيرباص الأجهزة المتعلقة بالراحة واستهلاك الطاقة:
نظام تبريد المطبخ الجوي
تم تطوير نظام جديد لتبريد المطبخ الجوي مُكيَّف خصيصاً للرحلات فائقة الطول. وأوضحت الشركة أن استخدام معدات تبريد أخف يقلل الوزن الإجمالي للطائرة ويخفض استهلاك الطاقة، وهو أمر مهم للغاية خلال الرحلة الطويلة.
تهوية المقصورة والتحكم في المناخ
يختبر المهندسون تهوية المقصورة، توزيع تدفقات الهواء، ونظام التحكم في المناخ.
هذه المعايير مهمة بشكل خاص عند بقاء الركاب والطاقم على متن الطائرة لمدة تتراوح بين 20 و22 ساعة - وهو تحدٍ لوجستي وصحي كبير.
Project Sunrise: أحد أكثر البرامج طموحاً في الطيران الحديث
يُعتبر مشروع Project Sunrise أحد أكثر البرامج طموحاً في الطيران التجاري الحديث.
هدفه: تأمين رحلات مباشرة بين أستراليا وأوروبا، متجاوزاً التوقف في آسيا أو الشرق الأوسط.
الجدول الزمني للتسليم
وفقاً للجدول الزمني الحالي:
خطة التسليم
- 📅 أبريل 2027: تسليم أول طائرة لكانتاس
- ✈️ الإجمالي: 12 طائرة A350-1000ULR
- ➕ إضافي: 12 طائرة A350-1000 نمطية لمسارات دولية أخرى
ثورة في السفر الجوي
تمثل طائرة A350-1000ULR نقلة نوعية في مفهوم السفر الجوي لمسافات طويلة:
• توفير الوقت: إلغاء التوقفات في آسيا أو الشرق الأوسط
• الراحة: رحلة واحدة مباشرة بدلاً من رحلتين أو ثلاث
• الكفاءة: تقليل الانبعاثات الكربونية بتقليل عدد الرحلات
• الربط المباشر: تعزيز العلاقات التجارية والسياحية بين أستراليا وأوروبا
خلاصة
بنجاح الرحلة الاختبارية الأولى لطائرة A350-1000ULR، تكون إيرباص قد خطت خطوة حاسمة نحو إعادة تعريف حدود الطيران التجاري.
ومع دخول هذه الطائرات الخدمة في أبريل 2027، سيصبح بمقدور المسافرين بين سيدني ولندن قطع 18,500 كيلومتر في 22 ساعة فقط بدون أي توقف - إنجاز كان يُعتبر مستحيلاً قبل عقد من الزمان.
المصدر: Airbus، Qantas Project Sunrise، Naukatv.ru - 4 يونيو 2026.
