Friday, 29 May 2020

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Thursday, 01 August 2019 10:24

US Airlines se plaint du Qatar à Donald Trump

Abu Dhabi, Emirats Arabes Unis: Une réunion extraordinaire entre le président américain Donald Trump et les responsables de la plupart des grandes compagnies aériennes américaines et le vice-président Mike Pines à la Maison Blanche a porté sur les pratiques frauduleuses du Qatar dans le domaine de l'aviation.

L'American National Review a examiné les détails de la réunion et a déclaré que les compagnies aériennes américaines étaient convaincues que certaines compagnies aériennes du Moyen-Orient leur faisaient concurrence de manière injuste. Et élargi ses vols vers les États-Unis.

Les transporteurs américains estiment que cela contrevient à la lettre et à l'esprit de la Convention "ciel ouvert", qui régit l'entrée des compagnies aériennes sur le territoire d'un autre pays.

L’accord a pour objectif d’être avantageux pour les consommateurs en offrant un accès ouvert, à moins que la société de transport soutenue par les pouvoirs publics n’utilise un avantage artificiel pour livrer une concurrence déloyale aux transporteurs privés.

Le litige sur le point de savoir si le Qatar peut utiliser une forme de "rechargement" commercial - la façon dont la Chine utilise les droits de douane pour éviter de réorienter une grande partie de ses exportations d'acier et d'aluminium via la Malaisie ou le Vietnam avant d'arriver aux États-Unis - 2018 avec les États-Unis concernant le non-lancement de vols entre l'Europe et les États-Unis (accords de 2018 entre les États-Unis et le Qatar, un accord supplémentaire a été joint à l'accord de ciel ouvert entre les deux pays).

Selon le magazine américain, Qatar Airways nie que sa récente croissance massive ait été soutenue par le gouvernement du Qatar, mais les compagnies aériennes ne le croient pas. Au cours de l'exercice 2017, le gouvernement qatari a injecté 491 millions de dollars dans Qatar Airways.

Ce n'est peut-être pas l'année même où Qatar Airways a acheté 49% du capital d'une compagnie aérienne en faillite appelée Italy Airlines (anciennement Merediana Italy avant l'acquisition de Qatari). Lesquels n’exerçaient auparavant qu’en Europe, avec deux voyages saisonniers aux États-Unis.

Deux jours après la prise de participation de Qatar Airways dans la société italienne, Air Italy se développe et propose des vols sans escale au départ de Milan et d'Italie à destination de New York et de Miami toute l'année, ainsi que de Milan à Los Angeles et San Francisco l'été.

Selon le magazine, l'accord visait clairement à voler les passagers des transporteurs américains, tandis que Qatar Airways comptait sur le soutien du gouvernement qatari pour compenser les pertes subies tout en renforçant sa part de marché.

Le président de United Airlines, Oscar Munoz, a décrit Air Italy comme "la version italienne du Qatar".

Lors de la réunion du bureau ovale, le président Trump a déclaré au bureau ovale qu'ils étaient les "Qataris" en litige au sujet des contrats de services aériens en vigueur.

Selon le magazine, Trump devrait tenir compte de la position de la Commission européenne, qui estime que les activités d'Italie Airlines sont autorisées en vertu de l'accord "ciel ouvert".

La Commission a utilisé un langage inhabituellement direct pour avertir les États-Unis qu'elle "prendrait toutes les mesures nécessaires pour défendre" les droits d '"Italy Air" si les États-Unis tentaient de limiter leur service transatlantique.

En d'autres termes, s'ils imposaient des sanctions à la société italienne, La Commission européenne punit les transporteurs aériens américains. Le magazine estime qu'il est peu probable que Trump décourage cela aussi facilement.

Le président américain s'inquiète depuis longtemps de l'utilisation abusive des services de transport et de transport par des pays étrangers, et la Chine a une leçon à tirer.

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